大多數(shù)的改裝——輪轂(怎么才能選擇適合自己的輪轂)
一套好的輪轂?zāi)芙档突上沦|(zhì)量、增加駕駛樂(lè)趣,還能提高駕駛?cè)。至于為改輪轂的理由,一點(diǎn)就是帥,然后是性能、操控的變化。僅僅在視覺(jué)上,改一套輪轂就能增加幾十匹馬力。不過(guò),改輪轂可不是隨意的,須弄明白以下幾點(diǎn)。
鍛造輪轂是什么,鍛造輪...
一套好的輪轂?zāi)芙档突上沦|(zhì)量、增加駕駛樂(lè)趣,還能提高駕駛?cè)。至于為改輪轂的理由,一點(diǎn)就是帥,然后是性能、操控的變化。僅僅在視覺(jué)上,改一套輪轂就能增加幾十匹馬力。不過(guò),改輪轂可不是隨意的,須弄明白以下幾點(diǎn)。
鍛造輪轂是什么,鍛造輪...
升級(jí)輪轂和輪胎之后可能會(huì)很傷車,尤其是普通正值輪轂換裝負(fù)值輪轂;因?yàn)閼壹艿氖芰嵌仁窃谝粋(gè)可調(diào)范圍內(nèi)波動(dòng)的,匹配的是離地間隙、輪距等因素,換用負(fù)值輪轂會(huì)讓輪距發(fā)生一定程度的改變,包括加裝法蘭盤也會(huì)改變輪轂——這就會(huì)有“撇懸架”的問(wèn)題存在了。...
「輪轂+輪胎」的升級(jí)被視為汽車改裝中的裝飾性項(xiàng)目,寬大的輪轂、寬扁輪胎似乎成為一種潮流;有些車還會(huì)使用中間往里凹陷、外緣擴(kuò)出來(lái)的那種所謂的“爆龜輪轂”(負(fù)值輪轂);一些的車輛會(huì)換裝尺寸很夸張的“大餅輪轂”,然而在操作中很有可能會(huì)感覺(jué)到“不靈...
因?yàn)楝F(xiàn)在絕大多數(shù)都是鑄造的鋁合金汽車輪轂,盡管經(jīng)過(guò)了熱處理但是殘余應(yīng)力一定還是存在的,如果是偶數(shù)的話容易在180度的一對(duì)輪輻產(chǎn)生較大應(yīng)力,超過(guò)抗拉抗剪強(qiáng)度什么的然后破裂,如果是奇數(shù)輪輻的話應(yīng)力與形變能轉(zhuǎn)移到較多的輪輻上,起到平均的作用。三幅...
汽車輪轂的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單可分為兩大部分:1.輪輻 2.輪輞。準(zhǔn)確的說(shuō),是目前汽車輪轂的輪輻幾乎都是鏤空設(shè)計(jì)的。個(gè)人認(rèn)為主要原因如下:
1. 散熱需要:汽車長(zhǎng)時(shí)間的行駛,會(huì)使得汽車輪轂變得很熱;另外,剎車系統(tǒng)也會(huì)產(chǎn)生很多熱量。如果這些熱...
山寨汽車輪轂或者假冒汽車輪轂釀成了不少慘劇。但是如果你買的是大廠鍛造汽車輪轂,那么放心用。實(shí)際上論強(qiáng)度,大廠造汽車輪轂比原廠汽車輪轂更強(qiáng),盡管它們更輕。
至于使用壽命,這得看你是否換用了低扁平比輪胎。如果輪胎規(guī)格仍然保持原廠,接...